重大进展
  • 哈大高铁路基微冻胀机理及防治技术研究

    哈大高铁路基微冻胀机理及防治技术研究哈大高铁是国家“十一五”规划的重点工程,是我国在北方严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路,设计时速350km/h,线路全长904km,正线路基长231km,其中无砟轨道路基长182km。   沿线气候寒冷,极端最低...

    2019-07-09
  • 寒区道路盐渍化过程及其工程影响研究

    寒区道路盐渍化过程及其工程影响研究针对我国寒区重大道路工程修建及运营过程中存在的关键科学问题,围绕冻融和盐渍化作用研究了热质迁移过程及其对工程稳定性影响。(1)建立了含盐冻土强度准则和弹塑性本构模型;(2)构建了盐渍土路基水-热-盐-力相互作用数学模型...

    2019-07-09
  • 水合物研究方面的成果

     天然气水合物方面的研究进展及成果 自然界中天然气水合物多赋存于沉积物中,其赋存形态与地下冰的赋存形态类似,可分为分散状、斑块状、脉状和块状水合物。为了了解水合物赋存形态水合物的相平衡条件差异和形成机理,开展了室内系列实验研究,揭示不同赋存形态水合物的...

    2019-07-09
  • 季节冻土区黄土多级湿陷及防治

    季节冻土区黄土路基多级湿陷机理及防治技术研究季节冻土区黄土路基在运行多年后出现了二次或多次(级)湿陷,导致路面裂缝、不均匀沉陷、暗穴、边坡滑塌、局部的坍塌及路肩滑动等病害。研究发现引起中国北方季节冻土区黄土路基多级湿陷的主要原因是反复的干湿循环、冻融循...

    2019-07-09
  • 近相变区融冻土变形机理与过程研究-基础理论

                                                         冻土工程国家重点实验室主要科研成果介绍(32大板子)近相变区融冻土变形机理与过程研究-基础理论近相变区冻土是指温度介于0~-1.0°C的冻土,由于...

    2019-06-25